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蕭敬騰（老蕭）以前曾寫過一首歌叫〈跟我玩〉，MV講述一個頑皮鬼跟一家五口同住的故事，頗有替好兄弟發聲的意味，現在他為了皮克斯動畫電影《可可夜總會》演唱中文主題曲〈請記住我〉，再度唱出人鬼互相尊重的理念。
老蕭坦承從小就有靈異體質，寫〈請記住我〉就是希望擔任橋梁角色，冀求人鬼之間能有善意的溝通方式。因此當描述穿梭陰陽界故事的《可可夜總會》提出配音及演唱主題曲邀約，他立刻排除萬難答應演出。
sm另?老蕭為片中的好兄弟海特配音時，幾乎是摀著眼睛進行，然後配音導演教一句，他就用想像力將自己融入角色再唸出來，沒想到這種「盲讀」方式建下奇功，不僅讓配音導演驚艷不已直呼神奇，也讓配音工作迅速完成，連他自己都覺得能在另一個不同領域完成挑戰感到欣慰。
▲《可可夜總會》敘述小男孩穿梭陰陽兩界圓夢。（圖／迪士尼，2017.11.17）
交通部應立法院邀請至高雄考察，並就「2035高雄國際機場整體規劃報告(草案)」進行簡報，該報告將高雄機場定位為南部地區區域性國際機場、新南向政策及低成本航空發展基地等。立法委員陳其邁表示，因應工業4.0時代來臨，高雄機場更應發展為智慧機場，透過物聯網、結合大數據，為旅客及物流提供多元服務，並應在周邊吸引產業群聚，善用海空雙港地利優勢，提高貨運運輸量。
陳其邁根據交通部的民航統計資料表示，高雄國際機場在2012年客運量是446萬人次，2016年是641萬，過去5年增加約200萬人次。然而交通部對高雄機場2035年的預估則是865萬。換句話說，未來將近20年時間，仍僅增加200萬人次，過於保守，應該有更進步的規畫與目標。
此外，在貨運量方面，2016年高雄國際機場只有7.1萬噸，且交通部預估高雄機場到2035年僅增加為11.9萬噸。但當前桃園機場的貨運量就高達209萬噸，同樣是國際機場，貨運規模卻完全不成比例。
對此陳其邁提出兩點主張，第一，國際民航組織提出機場智慧化服務是世界趨勢，智慧機場應該納入這次整體規劃報告。高雄機場的發展，不應僅止於硬體設施的增加、場站的擴建，還應該包含軟體設備的更新，結合物聯網、透過大數據、及客製化等多元服務方式，加速整個高雄機場智慧化。
第二，是因應工業4.0來臨，機場的發展跟整個城市、產業的發展息息相關，舉台灣的世界製鞋大廠sm 道具寶成國際集團為例，原本根據地在彰化，後來決定到桃園青埔(高鐵站)設立adidas研創中心，它透過物聯網(IoT)進行智慧製造，大幅改善生產效率及提升生產彈性；利用視覺技術及數位控制加工設備，達到製鞋流程自動化。這例子說明整個產業的發展趨勢，正往工業4.0方向前進，朝向降低庫存、智慧機械及智慧製造邁進。
陳其邁表示，高雄有九大工業區、路竹科學園區、軟體科學園區、加工出口區，都需倚賴海空運輸國際，高雄國際機場應該施設產業園區連結快速道路直送的規畫，善用海、空雙港優勢區位，連結在地產業，發展智慧製造。
陳其邁要求，交通部應將高雄機場發展成智慧機場納入「2035高雄國際機場整體規劃」，並儘速到地方舉辦說明會或公聽會，以傾聽在地產業意見納入整體規畫，讓未來高雄機場的發展更符合產業轉型的需求。
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